Apa keuntungan dan fungsi hub motor

Apa keuntungannya Motor hub roda paduan ?

Itu tergantung pada apakah Anda berbicara tentang e-sepeda atau mobil listrik. Memiliki motor hub dan baterai di sepeda Anda adalah kombinasi pro dan kontra: Anda menambahkan banyak berat pada sepeda, tetapi sebagai imbalannya, Anda mendapatkan perjalanan yang menyenangkan dan mudah ketika Anda tidak ingin mengayuh. Dalam hal kendaraan listrik, manfaatnya bahkan lebih jelas. Berat logam mobil khas (termasuk mesin, transmisi, dan sasis) dapat 10 kali berat penghuninya, yang merupakan salah satu alasan mengapa mobil begitu tidak efisien. Ganti mesin berat dan transmisi dengan motor hub dan baterai, dan Anda akan memiliki mobil yang lebih ringan dan lebih hemat energi. Menghapus kompartemen mesin juga membebaskan banyak ruang untuk penumpang dan barang bawaannya - Anda dapat meletakkan baterai di belakang kursi belakang!

Kendaraan yang ditenagai oleh hub motor jauh lebih sederhana (kurang rumit secara mekanis) daripada kendaraan normal. Misalkan Anda ingin membalik. Alih -alih menggunakan roda gigi yang rumit, yang harus Anda lakukan adalah membalikkan arus. Motor berputar kembali, dan berputar kembali! Bagaimana dengan penggerak empat roda? Ini adalah pilihan yang agak mahal untuk banyak kendaraan - Anda membutuhkan lebih banyak persneling dan poros penggerak yang kompleks - tetapi mudah dipecahkan dengan motor hub. Jika mobil Anda memiliki motor hub untuk masing-masing dari empat roda, Anda secara otomatis mendapatkan penggerak empat roda. Secara teori, mudah untuk memiliki empat motor berputar pada kecepatan yang sedikit berbeda (untuk membantu menikung dan kemudi) atau torsi (untuk membuat Anda bergerak di lumpur atau medan yang tidak rata).

Ide dasarnya sama. Dalam motor listrik normal, Anda memiliki magnet permanen berbentuk cincin luar berongga (kadang-kadang disebut stator) yang tetap diam, dan inti logam dalam (disebut rotor) yang berputar di dalamnya. Rotor berputar memiliki poros yang melewati tengah mesin drive. Tetapi bagaimana jika Anda menggenggam poros dengan erat sehingga tidak akan berputar dan menyalakan motor? Rotor dan stator tidak punya pilihan selain membalikkan peran: rotor yang biasanya diam tetap diam sementara stator berputar di sekitarnya. Cobalah dengan sikat gigi listrik. Jika Anda memiliki sikat gigi (secara luas, itu adalah bagian statis yang melekat pada motor), alih -alih memegang plastik, cobalah hanya memegang bulu, dan nyalakan. Ini sulit dilakukan karena sikat bergerak dengan sangat cepat, tetapi jika dilakukan dengan benar, Anda akan menemukan pegangan yang bergetar perlahan -lahan bolak -balik. Ini pada dasarnya adalah apa yang terjadi di hub motor. Anda memasang braket bawah yang biasanya berputar ke bingkai statis sepeda atau sasis mobil. Saat Anda menyalakan daya, bagian luar motor berputar dan menjadi roda (atau roda) yang mendorong kendaraan ke depan.