Struktur motor sepeda listrik

Struktur dari Motor sepeda listrik


1. Motor DC Magnet Permanen:

Ini terdiri dari tiang stator, rotor, kuas, cangkang, dll.

Kutub stator terbuat dari magnet permanen (baja magnet permanen), termasuk ferit, Alnico, NDFEB, dan bahan lainnya. Menurut strukturnya, ia dapat dibagi menjadi tipe silinder dan tipe ubin.

Rotor umumnya terbuat dari lembaran baja silikon yang dilaminasi, dan kawat enamelnya terluka di antara dua slot inti rotor (tiga slot memiliki tiga belitan), dan setiap sambungan dilas ke lembaran logam komutator.

Sikat adalah bagian konduktif yang menghubungkan catu daya dan belitan rotor, dan memiliki konduktivitas listrik dan ketahanan aus.

Sikat motor magnet permanen menggunakan lembaran logam tunggal atau kuas grafit logam dan kuas grafit elektrokimia.

2. Motor DC Brushless:

Ini terdiri dari rotor magnet permanen, stator belitan multi-tiang, sensor posisi, dll. Motor DC tanpa sikat ditandai dengan sikat, yang menggunakan perangkat switching semikonduktor (seperti elemen aula) untuk mencapai pergantian elektronik, yaitu, perangkat switching elektronik digunakan untuk menggantikan komutor kontak tradisional dan sikat. Ini memiliki keunggulan keandalan tinggi, tidak ada percikan pergantian, dan kebisingan mekanik yang rendah.

Menurut perubahan posisi rotor, sensor posisi melakukan komutasi arus stator yang berliku di sepanjang urutan tertentu (yaitu, mendeteksi posisi tiang magnet rotor relatif terhadap belitan stator dan menghasilkan sinyal penginderaan posisi pada posisi yang ditentukan, yang diproses oleh hubungan konversi sinyal.

3. Motor sikat magnet permanen berkecepatan tinggi:

Ini terdiri dari inti besi stator, rotor baja magnetik, gigi matahari, kopling reduksi, shell hub, dll.
Sensor aula dapat dipasang pada penutup motor untuk mengukur kecepatan.

Ada tiga jenis sensor posisi: magnetik, fotolektrik, dan elektromagnetik.

Motor DC tanpa sikat menggunakan sensor posisi yang peka terhadap magneto, perangkat sensor yang peka terhadap magneto (seperti elemen aula, dioda yang peka terhadap magneto, tabung tiang yang peka terhadap magneto, resistor yang peka terhadap magneto atau sirkuit terintegrasi khusus, dll.) Untuk mendeteksi perubahan dalam medan magnetik yang dihasilkan oleh putaran magnet permanen, dll. Kendaraan listrik sebagian besar menggunakan elemen aula.

Motor DC tanpa sikat menggunakan sensor posisi fotoelektrik dilengkapi dengan perangkat sensor fotoelektrik pada posisi tertentu pada unit stator, rotor dilengkapi dengan pelat bayangan, dan sumber cahaya adalah dioda yang memancar cahaya atau bola lampu kecil. Ketika rotor berputar, karena aksi pelat naungan, komponen fotosensitif pada stator akan sebentar -sebentar menghasilkan sinyal pulsa pada frekuensi tertentu.

Motor DC tanpa sikat dengan sensor posisi elektromagnetik dilengkapi dengan komponen sensor elektromagnetik (seperti transformator kopling, sakelar kedekatan, sirkuit resonansi LC, dll.) Pada unit stator. Ketika posisi rotor magnet permanen berubah, efek elektromagnetik akan membuat sensor elektromagnetik menjadi sinyal termodulasi frekuensi tinggi dihasilkan (amplitudo yang bervariasi dengan posisi rotor).

Tegangan operasi belitan stator disediakan oleh sirkuit switching elektronik yang dikendalikan oleh output sensor posisi.