Cara memilih kit motor e-bike yang tepat untuk kebutuhan berkendara Anda

Update:Jun 30,2025
Summary: Dengan meningkatnya kesadaran akan perlindungan lingkungan dan diversifikasi metode komuter perkotaan, semakin banyak orang memperhatikan sepeda li...

Dengan meningkatnya kesadaran akan perlindungan lingkungan dan diversifikasi metode komuter perkotaan, semakin banyak orang memperhatikan sepeda listrik, terutama Kit Motor E-Bike , yang dapat meningkatkan sepeda tradisional Anda menjadi sepeda listrik yang efisien, meningkatkan kecepatan, kemampuan panjat dan jarak tempuh.

1. Memahami tiga jenis motor utama: Metode instalasi menentukan pengalaman
Motor hub depan
Dipasang di poros roda depan, struktur sederhana, mudah dipasang
Biasanya dilengkapi dengan motor penggerak langsung, kebisingan rendah, perawatan rendah
Cocok untuk jalan datar, perjalanan perkotaan, pengendara sesekali
Kerugian: pusat gravitasi yang tidak seimbang, traksi yang tidak mencukupi pada permukaan yang licin
Motor hub belakang
Dipasang di roda belakang, lebih dekat dengan nuansa daya sepeda tradisional
Torsi output yang lebih tinggi, cocok untuk membawa orang, mendaki atau medan kasar
Lebih sering digunakan dalam kit pertengahan hingga tinggi, cocok untuk perjalanan jarak jauh
Kerugian: Instalasi yang sedikit rumit, membutuhkan penggantian seluruh roda belakang atau hub roda
Motor mid-drive
Dipasang di braket bawah di tengah braket bingkai)
Daya ditransmisikan melalui rantai, dikombinasikan dengan sistem perubahan kecepatan, yang lebih efisien
Lebih cocok untuk pendakian, bersepeda gunung, dan berkendara jarak jauh
Kerugian: Harga yang lebih tinggi, persyaratan instalasi yang lebih kompleks, dan seluruh sistem transmisi perlu diganti
Saran: Jika Anda sering perlu memanjat, keluar dari jalan atau membawa beban berat, motor yang dipasang di tengah adalah pilihan yang disukai; Untuk komuter perkotaan atau anggaran terbatas, motor roda depan/belakang lebih cocok.

2. Daya Motor: Adegan Berkendara Menentukan ukuran daya
Daya output motor biasanya diekspresikan dalam watt (W), yang mempengaruhi kinerja akselerasi, kemampuan pendakian dan kecepatan maksimum.
250W - 500W: Cocok untuk bepergian di jalan datar
Temui perjalanan harian, perjalanan lambat dan perjalanan perkotaan
Biasanya terbatas sekitar 25 km/jam
Berlaku untuk area di mana peraturan membutuhkan sepeda listrik untuk memiliki kekuatan tidak lebih dari 250W (seperti Uni Eropa)
750W --1000W: Cocok untuk pendakian dan beban tinggi
Output daya yang lebih kuat, mudah ditangani lereng sedang
Dapat membawa kargo, trailer, atau cocok untuk pengendara yang lebih berat
Sebagian besar pasar Amerika Utara mendukung model 750W ke atas
Di atas 1000W: Off-road atau berkecepatan tinggi
Kekuatan yang kuat dapat mendukung kecepatan 30-50 km/jam
Umumnya digunakan untuk off-road, gunung, sepeda lemak listrik (sepeda lemak)
Catatan: Jenis motor ini ilegal di jalan di banyak daerah
Saran: Pilih rentang daya berdasarkan peraturan lokal Anda, kondisi berkendara rata -rata, dan kebutuhan Anda sendiri.

3. Pilihan baterai dan estimasi rentang: Jangan biarkan motor "kelaparan"
Saat memilih kit motor, kompatibilitas dan kapasitas baterai sangat penting:
Jenis baterai
Direkomendasikan: baterai lithium-ion, cahaya, umur panjang, pengisian cepat
Hindari: baterai asam timbal, ukuran besar, masa pakai pendek, efisiensi rendah
Tegangan (v) dan kapasitas (ah)
Tegangan biasanya 36V atau 48V, yang perlu sesuai dengan motor
Unit Kapasitas: Ah (Ampere-Hour), semakin besar nilainya, semakin lama kisarannya
Metode Estimasi Rentang
Total Baterai Energi (WH) = Tegangan × Kapasitas (AH)
Konsumsi daya rata -rata adalah 20-25Wh/km
Misalnya: 48V × 10Ah = 480Wh, yang dapat dikendarai sekitar 20-25 km (mode sedang)
Posisi Instalasi
Mid-Frame: Keseimbangan yang baik
Rak Belakang: Umumnya Digunakan untuk Kendaraan Komuter
Posisi botol air: Cocok untuk kit ringan
Rekomendasi: Jika Anda bepergian 10–15 km setiap hari, silakan pilih baterai dengan kapasitas setidaknya 480Wh.

4. Kesulitan Instalasi dan Kompatibilitas Sepeda
Tidak semua sepeda dapat "ditingkatkan dengan mulus", Anda perlu memperhatikan:
Struktur bingkai
Motor menengah membutuhkan braket bawah standar (68-73mm)
Motor roda belakang membutuhkan celah 135mm-142mm (jarak garpu belakang)
Motor roda depan membutuhkan jarak garpu depan 100mm
Kompatibilitas Sistem Rem
Beberapa sistem kontrol motor hanya kompatibel dengan rem mekanis
Jika Anda menggunakan rem cakram atau rem hidrolik, harap konfirmasi apakah kit mendukung sakelar sensor
Kemampuan teknis
Motor roda depan/belakang sederhana dapat diinstal oleh pengguna
Motor mid-mount disarankan untuk diinstal oleh teknisi profesional atau merujuk ke tutorial video terperinci
Saran: Ukur dimensi terlebih dahulu, lihat Kit Manual, dan pilih kit "plug-and-play" untuk instalasi yang lebih mudah.

5. Fungsi Tambahan: Bonus untuk Meningkatkan Pengalaman Berkendara
Saat ini, kit listrik bukan hanya baterai motor, banyak dari mereka juga mengintegrasikan sistem kontrol cerdas:
PAS (Sistem Bantuan Cadence)
Merasakan frekuensi mengayuh Anda dan secara otomatis menyesuaikan output
Mengendarai lebih halus, lebih banyak baterai hemat energi
Tingkat 5 ~ 9 level roda gigi bantuan daya dapat disesuaikan
Kontrol throttle (throttle)
Motor dapat dimulai secara langsung tanpa mengayuh
Throttle Throttle dan Stange Throttle Umum